2016年6月14日、韓國?オートタイムズによると、韓國の自動車最大手の現(xiàn)代（ヒュンダイ）自動車と傘下の起亜（キア）自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。

米運輸省道路交通安全局によると、現(xiàn)代車のSUV「Tucson（ツーソン）」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた狀態(tài)で走行すると、2次ラッチが正常に働かず、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米國で8萬1000臺、韓國6萬2000臺に上る。また、同車種は歐州にも輸出されているため、今後リコール臺數(shù)はさらに増えるとみられる。

起亜車の輸出用ミニバン「Carnival（カーニバル）」も同様の欠陥によりリコールが行われる。こちらは2次ラッチの腐食により、閉じたフードを押さえておくことができない可能性があるという。リコール対象は米國21萬9800臺、韓國16萬臺だ。

この報道に、韓國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「分かってないなあ。これこそ最先端の冷卻システムなんだよ」

「見事な技術(shù)だ。エンジンが熱くなり過ぎないように配慮してるとは」

「運転中にボンネットが開くなんて、これは世界初じゃないか？」

「やっぱり現(xiàn)代?起亜は未來志向的だなあ」

「だから現(xiàn)?起（ヒュン?ギ）は路上の兇器（ヒュンギ）と呼ばれるんだね」

「驚くことでもない。さすが“兇器”、期待を裏切らないな」

「結(jié)局、米國や歐州ではリコールするけど、國內(nèi)では部品交換か點検だけってことでしょ？」

「衝突時に歩行者を守ろうとする現(xiàn)代?起亜の最先端技術(shù)だ」

「80年代の漫畫でこんな場面を見たような…」

「ツーソンのボンネットが開いたというニュースは國內(nèi)で発売當(dāng)初にもあったけど、その時は何の措置もなかったように思う」

「笑っちゃいけないけど、走ってる途中にボンネットが開いたらどうなるんだろう…」（翻訳?編集/吉金）