セルビアの首都?ベオグラードを流れるドナウ川に新たな橋が建設(shè)された。2014年末に完成したこの「ゼムン?ボルカ橋」によって、約70年間にわたりベオグラードにドナウ川を跨ぐ橋が1本しかなかった歴史に終止符が打たれた。

この橋は中國(guó)企業(yè)が歐州で初めて建設(shè)した大橋であり、中國(guó)の歐州インフラ市場(chǎng)における名刺ともなった。セルビア前運(yùn)輸大臣のAleksandar Antic氏は「この橋の開(kāi)通により、セルビア南北を貫く交通のアップグレードが実現(xiàn)した。また、大型トラックや化學(xué)品の輸送車(chē)が市の中心部を走行する必要がなくなり、都市の環(huán)境保護(hù)にとっても大きな利點(diǎn)がある」とし、この橋を高く評(píng)価した。橋はベオグラード市の交通と経済発展に大きな影響をもたらしたため、現(xiàn)地の政府や人々からは親しみをこめて「中國(guó)橋」、「友情橋」などと呼ばれている。

この橋の建設(shè)を請(qǐng)け負(fù)った中國(guó)路橋公司はこのほかにも、ハンガリー?セルビア鉄道プロジェクトを請(qǐng)け負(fù)っている。2018年の開(kāi)通後は、ハンガリーの首都ブダペストからベオグラードまでの列車(chē)の所要時(shí)間は現(xiàn)在の8時(shí)間から3時(shí)間以內(nèi)に短縮される。セルビアのアレクサンダル?ブチッチ首相は、「ハンガリー?セルビア鉄道によってセルビアと歐州中心部との距離が大幅に縮まり、セルビアが地域交通?物流センターを建設(shè)するのにも役立つ」と指摘した。

セルビア國(guó)際関係?持続可能な発展研究センターの研究員、Tamjan Krnjevic氏は、「ハンガリー?セルビア鉄道のアップグレード改造後、100年あまり続いた立ち遅れた狀態(tài)が根本的に変化する。両國(guó)の人々の外出が便利になるばかりでなく、中?東歐経済の発展も大きく牽引されるだろう。セルビアとハンガリー政府、國(guó)民は同プロジェクトの完成を待ち望んでいる」、「ハンガリー?セルビア鉄道は中國(guó)と中?東歐諸國(guó)の戦略的協(xié)力の旗艦プロジェクトであり、『一帯一路』（1ベルト、1ロード）のシンボル的プロジェクトでもある」と述べた。

ベオグラード商工會(huì)議所?國(guó)際経済関係センター長(zhǎng)のSanja Vasic氏は、「中國(guó)のインフラ建設(shè)企業(yè)はセルビアで多くの重要なインフラプロジェクトを請(qǐng)け負(fù)っている。山東高速集団が請(qǐng)け負(fù)うセルビアE763高速道路プロジェクトは全長(zhǎng)約50キロで、完成後はベオグラードから近隣諸國(guó)および海港都市までの所要時(shí)間が大幅に短縮される。また、中國(guó)路橋公司はドナウ川をまたぐ大橋の近くに工業(yè)団地を建設(shè)し、企業(yè)協(xié)力プラットフォームを立ち上げる計(jì)畫(huà)で、中國(guó)と歐州諸國(guó)の企業(yè)に開(kāi)放される」と述べた。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/SN）