中國鉄路総公司は5日にブリーフィングを行った。同社によると、現(xiàn)在、中國鉄道の海外進出プロジェクトは順調(diào)に進展し、一連の海外プロジェクトが重大な飛躍を遂げたという。中でも、中國高速鉄道は技術標準、実地調(diào)査?設計、プロジェクト施工、設備製造から、物資の調(diào)達、運営管理、人材育成までカバーする全方位的な総合的海外進出の筆頭プロジェクトであるインドネシアのジャカルタ?バンドン高速鉄道プロジェクトが進行しており、先導區(qū)間の建設許可はすでに下り、施工が進められている。こうして、中國初の全システムと全産業(yè)チェーンが輸出される高速鉄道プロジェクトが動き出した。

ここ數(shù)年、中國は高速鉄道ネットワークを建設し、運営のシステム化を実現(xiàn)したことで、世界で高速鉄道の建設?運営規(guī)模が大きく、技術が整い、管理経験が豊富な國になった。2015年末までに、中國の鉄道営業(yè)距離數(shù)は12萬1000キロメートルに達して世界2位となり、また高速鉄道の営業(yè)距離數(shù)は1萬9000キロメートルを突破し、世界の高速鉄道営業(yè)距離數(shù)の60％以上を占めて世界一になった。

中國鉄路國際有限公司の楊忠民會長は、「長年の科學的な研究と論証、プロジェクト建設、設備の研究開発、運営管理の実踐を経て、中國の鉄道は先進的で整った高速鉄道の技術體系を構築し、中國の特色を備えた優(yōu)位性とプラス點を形成してきた。プロジェクト実施國のニーズを踏まえて投融資、建設、運営、総合的開発を含む一括型ソリューションを提供することができ、技術や経済の面で強い競爭上の優(yōu)位性を備えるようになった」と話している。（提供/人民網(wǎng)日本語版?編集KS）