BRIDGE 2016年7月25日(月) 8時(shí)0分
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中國(guó)で生産能力過(guò)剰解消(去産能)の対象となっている鉄鋼や石炭などの業(yè)界から約100萬(wàn)人が、中國(guó)の配車アプリ最大手「滴滴出行」の専業(yè)?兼業(yè)ドライバーになったことが分かった。資料寫真。
中國(guó)で生産能力過(guò)剰解消(去産能)の対象となっている鉄鋼や石炭などの業(yè)界から約100萬(wàn)人が、中國(guó)の配車アプリ最大手「滴滴出行」の専業(yè)?兼業(yè)ドライバーになったことが分かった。
中國(guó)新聞網(wǎng)が18日伝えたもので、滴滴出行が同日発表した報(bào)告書によると、同社は今年5月までに「去産能」の重點(diǎn)17省で388萬(wàn)6000人に雇用機(jī)會(huì)を提供した?!溉ギb能」対象業(yè)界出身の専業(yè)?兼業(yè)ドライバーは101萬(wàn)9000人に上る。內(nèi)訳は鉄鋼業(yè)界からが21萬(wàn)9000人、石炭業(yè)界からが31萬(wàn)1000人。
報(bào)告書では、「去産能」業(yè)界の一般的な月収は1000-2000元(約1萬(wàn)5000-3萬(wàn)円)であるのに対し、専業(yè)ドライバーの平均月収は1.5倍多いと指摘している。(提供/Bridge?編集/Akutagawa)
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