たぶ2016年8月7日、中國(guó)の掲示板サイトにタイの高速鉄道計(jì)畫には日本の新幹線方式が導(dǎo)入されることが決まったと伝えるスレッドが立った。

スレ主は、日本とタイの両國(guó)政府が6日、タイの首都バンコクと北部チェンマイを結(jié)ぶ約700キロの高速鉄道計(jì)畫について、日本の新幹線方式を?qū)毪工毪长趣胜嗓虼_認(rèn)したことを紹介。石井啓一國(guó)土交通相とタイのアーコム運(yùn)輸相が鉄道協(xié)力に関する覚書に署名し、早ければ2018年にも著工する見込みだと伝えた。

これに対して中國(guó)のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「日本は信用できるからだ。簡(jiǎn)単な話だよ」

「やっぱりオリジナルはパクリ製品よりいいよなあ」

「一方はオリジナル製品で、もう一方は組み立て製品だからな」

「中國(guó)高速鉄道は日本から學(xué)んだ。中國(guó)は日本の生徒だ。先生の作るものの方が良いに決まっている」

「タイは政局が混亂しているからな。投資するには値しない」

「これはいいことだ。中國(guó)は安心して國(guó)內(nèi)の高速鉄道建設(shè)に勵(lì)める。外國(guó)への投資なんてお金を投げ捨てるようなものだ」

「いいことじゃないか。無(wú)駄にお金が外國(guó)に流れないで済む」

「タイ製品をボイコットしよう！」

「タイは賢明な選択をしたと思う」

「日本は運(yùn)営開始から50年以上死亡事故ゼロをキープしている」

「次はマレーシアとシンガポール間を結(jié)ぶ高速鉄道だが、多分また日本が勝つだろう」（翻訳?編集/山中）