2016年8月9日、高鉄網(wǎng)は日本旅行に出かけた中國(guó)人夫婦の鉄道にまつわる體験談を紹介した。

私たち夫婦はすでに73の國(guó)を訪ねた。臺(tái)灣、香港を含め、國(guó)內(nèi)のあちこちの観光名所も回った。私たちはいつも個(gè)人旅行で、自分で衣食住の問(wèn)題を解決する。そのため、國(guó)內(nèi)外の旅行業(yè)界のサービスには、ある程度の経験の蓄積があると思っている。日本では、日本人のサービスにおける細(xì)やかさや心配りに深い印象を受けた。ここでは日本の鉄道についての話をしよう。

日本の鉄道は本數(shù)も種類も多く、旅行には非常に便利だ。例を挙げると、熱海から伊東にかけて走る列車には、乗客に景色を楽しんでもらうために、座席がすべてガラスの方を向いているものがある。座席の下には荷物が置けるため、旅行者にはうれしい。先頭車両は一面ガラス張りで、前方の景色を楽しむこともできる。日本はアジアの鉄道天國(guó)と言っても過(guò)言ではない。

私たちは15日間の日本旅行の主要な移動(dòng)手段に鉄道を選択した。これは、エコであることと、現(xiàn)地の人々の生活を見(jiàn)たいという私たち2人の旅行に対する考え方からだ。実際、東京や大阪などでは、鉄道だけで十分に観光できる。出発前、私たちはネットで14日間有効のJRパス（ジャパンレールパス）を購(gòu)入した。これは、外國(guó)人向けに販売されるチケットだ。

日本では路線が発達(dá)している上に、乗り換えも非常に便利だ。自分たちに問(wèn)題がない限り、少なくとも20分以內(nèi)に乗り換えることができる。例えば日本での最終日、大阪の天王寺駅から関西空港に向かおうとした私たちは、うっかり和歌山駅に向かう特急列車に乗ってしまった。途中駅には止まらず、40分後に終點(diǎn)に著いた時(shí)には、飛行機(jī)の離陸まで2時(shí)間しかなかった。私たちは日根野駅まで引き返し、そこから空港に向かうしかなかった。しかし、私たちが和歌山駅で待った時(shí)間はたったの10分。そして、日根野駅での乗り換えも2分もかからなかった！そのおかげで、私たちは飛行機(jī)に間に合った。（続く）（翻訳?編集/北田）