新3路線の地下鉄、オリンピック前に運(yùn)行開始！―北京市

2008年1月16日、北京日報(bào)によれば、10號線、五輪支線、機(jī)場（空港）線の建設(shè)工事が予定を早めて最終段階に入ったそうだ。各路線でまもなく全線での試運(yùn)転が開始され、いずれもオリンピック前には正式に運(yùn)行が開始される予定だ。

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五輪支線の起點(diǎn)となる「森林公園駅」は森をイメージして造られ、「オリンピック公園駅」は海をイメージして造られている。また、「オリンピックセンター駅」はスポーツがテーマのデザイン?！副蓖脸邱k」は中國の伝統(tǒng)蕓術(shù)である青磁を使った改修が行われており、駅周辺の古跡に合わせたデザインが施されたものとなるそうだ。

機(jī)場線で使用される車両は、これまでの地下鉄とは異なる本革とクロスが組合わさった4座シートが採用された。車両は4両編成で、座席數(shù)は240席。この新型車両は幅3．2メートルで、他の地下鉄車両（幅2．8メートル）よりも大型になりながらも、ボディにジュラルミン合金を、フレームにチタン合金を採用することで大幅な軽量化に成功しているそうだ。最高速度は110km/h、北京首都空港の新ターミナルビル「T3航站樓」と市內(nèi)の「東直門駅」の所要時(shí)間は16分。運(yùn)行開始當(dāng)初は6本の列車で10分間隔となるが、將來的には10本の列車で4?5分間隔の運(yùn)行が予定されている。（翻訳?編集/岡田）