2016年9月8日、韓國?YTNによると、韓國のパトカーの性能が、主要先進(jìn)國のパトカーの平均水準(zhǔn)を大きく下回っていることが分かった。

韓國國會(huì)安全行政委員會(huì)所屬の洪哲鎬（ホン?チョルホ）セヌリ黨議員が警察庁から提出を受けた資料によると、韓國のパトカーに最も多く使用される車種は現(xiàn)代自動(dòng)車の「ソナタ」で、最高出力は166hp、0?100キロ加速性能は11．9秒、排気量は2000CCの仕様を備えている。しかし、これは日本?米國?ドイツ?豪州?シンガポールの5カ國のパトカー15車種に比べると最下位レベル。比較車種全體（16車種）の中で、ソナタの最高出力は15位、0?100キロ加速性能は16位であり、排気量も最下位レベルだという。

これに対し、洪議員は「政府とメーカーが協(xié)力し、パトカーの研究開発や高性能化策を早急に取りまとめるべき」と指摘した。

この報(bào)道に、韓國のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せた。

「犯人を追撃する韓國パトカーの車載カメラの映像を見たが、普段乗っているタクシーの方がスリリングだった」

「ソナタじゃ話にならないよ。韓國の交通事情に合った車種を選ぶべき」

「ランボルギーニに替えてほしい」

「現(xiàn)代自動(dòng)車に文句を言うべきでは？」

「パトカーの性能が悪いから犯人を捕まえられないと言いたいの？」

「韓國は交通量が多いから、犯人が逃げてもすぐに捕まる。激しい追撃戦になることはほとんどないから、稅金を無駄遣いするな」

「稅金を上げる口実にしたいだけ。こんな記事にはだまされない」

「パトカーの中で熟睡している警察官をよく見かける。大きい車、性能の良い車に替える必要などない」

「こういう時(shí)だけ先進(jìn)國と比較するな。下心が見え見え」（翻訳?編集/堂本）