2016年10月3日、韓國?YTNによると、世界3位だった韓國の自動車輸出が、今年はメキシコに抜かれ、4位に転落したことが分かった。

韓國自動車産業(yè)協(xié)會などによると、今年1月から8月までの韓國の自動車輸出臺數(shù)は169萬臺で、ドイツの294萬臺、日本の292萬臺、メキシコの181萬臺に続いて世界4位を記録した。

韓國はこれまで、世界3位の自動車輸出國だったが、今年は輸出臺數(shù)が昨年より約14％も減少し、世界3位の座をメキシコに奪われた。業(yè)界では、グローバル貿(mào)易環(huán)境の悪化やロシアなどの新興國向けの輸出の不振、労働組合のストにより生産に支障が出たことなどが輸出減少の原因とみられている。

これについて、韓國のネットユーザーがコメントを寄せた。

「自國民にも信頼されていないのに、外國人に信頼されるはずがない。まずは韓國內(nèi)で販売する車の質(zhì)を高めてほしい」

「ソウルの道路は日本車とドイツ車だらけ！労組も問題だけど、何の対策も取らずにぼーっとしている経営陣はもっと問題」

「現(xiàn)代自動車にとって韓國人はカモ、外國人は顧客」

「欲の塊である労組が韓國経済を滅ぼしている」

「現(xiàn)代自動車以外に車を作る會社は現(xiàn)れないのか？」

「目の前の利益だけを追求してきた結(jié)果だ」

「數(shù)年後には中國にも抜かれるだろう」

「3位でも4位でもどっちでもいい。どうせ技術(shù)力は世界最低レベルなのだから…」（翻訳?編集/堂本）