2016年10月19日、韓國?MBCによると、臺風(fēng)18號で浸水した車両が廃車されずに流通していることが分かった。

今月5日の臺風(fēng)18號で浸水被害に遭った車両は5000臺を超え、危険性や多額の修理費を考慮して保険料をもらって廃車する人が多い。しかし全損車両であるにもかかわらず、実際は廃車されることなく、中古車業(yè)者や整備業(yè)者に売られているという。

一般的に浸水車両の取引は、保険會社が會員専用サイトに車両情報を掲載し、インターネット競売を通じて落札されるシステムが用いられ、ある保険會社の関係者によると「全國から業(yè)者が來て、50?60臺落札していくこともある」とのこと。落札された全損車両はおよそ2?3週間の修理を経て、落札価格の2?3倍の価格で中古車市場に出回るそうで、浸水の履歴も処理されてしまうことがあるという。

問題は事故の危険性で、目に見えないエンジンの奧や電気の配線がさびてしまい、車両火災(zāi)につながりかねないと指摘する聲もある。保険開発院は、事故の履歴照會サービスにより浸水車両を區(qū)別できるとしているが、事故の処理期間を勘案すると結(jié)果が出るまで最長3カ月かかるため、購入する場合には保険會社に履歴照會しなければならない。

これを受け、韓國ネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。以下はその一部。

「予想通り。やりそうなこと」

「さすがヘル（＝地獄）朝鮮。もう拍手を送っちゃう」

「しばらくは中古車買わないようにしよう」

「廃車申請をした車を売ってしまう保険會社のほうが悪質(zhì)じゃない？中古車業(yè)者が問題なのは元々知られてることだし、まずは保険會社から取り締まるべき」

「法律を作ったらいいのに。法律がいい加減だから処罰もいい加減。數(shù)億?數(shù)十億ウォン稼いでいるのに、罰金は數(shù)百萬ウォンがいいとこか？」

「全損で保険処理された車両は、ただちに保険會社が廃車業(yè)者に廃車させるように法を変えてほしい」

「韓國の警察もすごいでしょ？犯罪の実態(tài)が記事になっても捕まえないんだから」

「國産車の工場が何カ所か浸水したって聞いたけど、もちろん廃車になったよね？」（翻訳?編集/松村）