Record China 2016年12月3日(土) 17時(shí)10分
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3日、韓國のテレビ局SBSによると、離陸を控えたアシアナ航空機(jī)の操縦室內(nèi)で操縦士2人が毆り合っていたことが明らかとなった。この報(bào)道に、韓國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。寫真はアシアナ機(jī)(資料寫真)。
2016年12月3日、韓國のテレビ局SBSによると、離陸を控えたアシアナ航空機(jī)の操縦室內(nèi)で操縦士2人が毆り合っていたことが明らかとなった。
2日午前11時(shí)、仁川空港から米ニューヨークに向かう予定のアシアナ機(jī)が1時(shí)間以上遅れて出発した。原因は操縦室內(nèi)で操縦士2人がけんかしたこと。けんかの理由はまだ明らかにされていない。2人とも軍用ヘリコプターを操縦していた元軍人で、1人は病院に運(yùn)ばれるほどのけがを負(fù)ったという。
ところが、アシアナ航空はこうした騒動(dòng)があったにもかかわらず、もう1人の操縦士にそのまま操縦を任せた。幸い同機(jī)は約14時(shí)間のフライトの後、無事ニューヨークに到著したが、心理面などを考えるとリスクがあったと言えそうだ。
この報(bào)道に、韓國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。
「2人ともパイロット免許を取り消せ」
「2人とも軍人出身だったというのがキーポイントだ。韓國の軍隊(duì)文化に問題がある」
「戦って勝った方が操縦する権利を得たということか」
「どんなシチュエーションだったのかよくわからないけど、コメディー番組の一場(chǎng)面を想像する」
「操縦室で亂闘を繰り広げた者が、多くの乗客を乗せた航空機(jī)を操縦するなんてことがあり得るのか?」
「パイロット自身の問題以前に、アシアナ航空のパイロット管理システムの問題の方が大きいと思う」
「こんなことをしてしまうのが韓國の問題點(diǎn)」
「この事件は多くの事を示唆している。ストレス受ける職業(yè)である操縦士、裁判官、検事、刑事などは定期的に精神科の診斷や相談を受ける制度が必要だ」(翻訳?編集/三田)
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