2016年12月8日、澎湃新聞網(wǎng)によると、中國の10都市以上がリニアモーターカーの導(dǎo)入を検討している。

【その他の寫真】

営業(yè)距離で世界一の高速鉄道大國となった中國だが、今度は磁気浮上式鉄道の建設(shè)ラッシュが起きようとしている。上海トランスラピッドに続き、湖南省長沙市では空港と高速鉄道駅を結(jié)ぶ磁気浮上式鉄道が完成。今年5月から試験運用が始まっている。北京市郊外鉄道S1線も2017年に開業(yè)予定だ。

さらに新疆ウイグル自治區(qū)ウルムチ市で著工したほか、広東省清遠市も建設(shè)計畫にサインした。中鉄磁気浮上鉄道公司によると、建設(shè)中?計畫中合わせ10都市以上が磁気浮上式鉄道の導(dǎo)入を予定している。磁気浮上式鉄道については電磁波による健康被害を懸念する人が多く、住民の反対により上海トランスラピッドの延伸計畫が頓挫したこともある。西元?南交通大學(xué)牽引動力國家重點実験室主任の銭清泉（チエン?チンチュエン）氏は電磁波のレベルは國際基準に合致しており、各種テストからも人體に悪影響はないことが明らかになったと話している。

現(xiàn)在、建設(shè)が予定されているのは中?低速の磁気浮上式鉄道だが、中國は時速600キロの高速路線についても研究を続けている。新幹線同様、リニアモーターカーでも中國が強力なライバルとして浮上しそうだ。（翻訳?編集/