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<中華経済>中國(guó)企業(yè)も參加のパナマ運(yùn)河拡張計(jì)畫(huà)、年內(nèi)に請(qǐng)負(fù)グループ決定

Record China    2008年2月19日(火) 9時(shí)5分

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16日、パナマ運(yùn)河管理局は今年12月にも運(yùn)河拡張計(jì)畫(huà)のメイン部分である第三閘門(mén)の設(shè)計(jì)及び請(qǐng)負(fù)グループを決定すると発表した。寫(xiě)真は湖北省の造船所。

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2008年2月16日、パナマ運(yùn)河管理局は今年12月にも運(yùn)河拡張計(jì)畫(huà)のメイン部分である第三閘門(mén)(水位差を調(diào)整するために使用される「船のエレベーター」)の設(shè)計(jì)及び請(qǐng)負(fù)業(yè)者を決定すると発表した。新華社が伝えた。

その他の寫(xiě)真

第三閘門(mén)の設(shè)計(jì)及び請(qǐng)負(fù)契約の入札は昨年開(kāi)始され、すでに4つの入札グループが決定した。參加企業(yè)はブラジル、スペイン、アメリカ、オランダ、日本など13か國(guó)の30社から構(gòu)成され、中國(guó)からは武昌造船厰が參加している。各グループは今年8月までに計(jì)畫(huà)書(shū)を策定、12月に最終的な請(qǐng)負(fù)業(yè)者が決定される。

パナマ運(yùn)河拡張工事は総工費(fèi)52億5000萬(wàn)ドル(約5660億円)の大型プロジェクト。2014年完工予定となっている。第三閘門(mén)は総工費(fèi)の55%を占める主要建設(shè)部分だ。工事終了後は超大型コンテナ船も通行可能になるなど運(yùn)河の通行能力は大幅に向上することとなる。(翻訳?編集/KT)

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