公式統(tǒng)計(jì)によると、2001年5100億ドル（58兆6500億円）だった中國(guó)の輸出入総額は15年、3兆9600億ドル（約4554兆円）と8倍に増加した。うち、15年の輸出額は2兆2765億7000萬(wàn)ドル（約261兆8000億円）と、01年と比べて約7．6倍増加した。輸入額は1兆6820億7000萬(wàn)ドル（約193兆4380億円）と6倍近く増加した。

15年前の01年12月11日、中國(guó)は143番目の世界貿(mào)易機(jī)関（WTO）加盟國(guó)になった。それから15年たった今、中國(guó)は世界経済という舞臺(tái)の中心に立つようになり、世界経済の発展推進(jìn)に大きく貢獻(xiàn)している。

國(guó)內(nèi)総生産（GDP）の寄與率を見ると、01年は0．53％で、世界のGDPに対する寄與率は15年には24．8％にまで上昇。世界のGDP成長(zhǎng)率に対する寄與度も0．03ポイントから0．6ポイントにまで上昇した。

向上し続ける中國(guó)の地位

WTOに加盟してからの15年の間に、中國(guó)経済は急激に成長(zhǎng)?，F(xiàn)在、世界で2番目に大きいエコノミー、世界一の貿(mào)易國(guó)、外資が世界で最も集まる國(guó)、世界2位の対外投資國(guó)にまで成長(zhǎng)した。

WTO加盟は中國(guó)の貿(mào)易の発展や経済成長(zhǎng)の促進(jìn)において大きな役割を果たした?，F(xiàn)在、中國(guó)は3年連続で世界一の貨物貿(mào)易大國(guó)の座をキープし、120の國(guó)や地域の最大の貿(mào)易パートナーとなっている。

公式統(tǒng)計(jì)によると、01年5100億ドルだった中國(guó)の輸出入総額は15年、3兆9600億ドルと8倍に増加した。うち、15年の輸出額は2兆2765億7000萬(wàn)ドルと、01年と比べて約7．6倍増加した。輸入額は1兆6820億7000萬(wàn)ドルと6倍近く増加した。

今後5年で、中國(guó)の輸出入総額は8兆ドル（約920兆円）に、外資使用総額は6000億ドル（約69兆円）に、対外投資総額は7500億ドル（約86兆2500億円）に達(dá)し、海外旅行者數(shù)も延べ7億人に到達(dá)すると見込まれている。世界にとっては発展の大きなチャンスとなる。

その他、中國(guó)は魅力あるエコノミーで、外資が集まるようになっている?，F(xiàn)在、世界のクロスボーダー投資は低迷しているものの、16年1?10月期、歐州と米國(guó)の対中國(guó)投資は前年同期比79．8％増と41．5％増だった。

國(guó)際開発金融機(jī)関?アジア開発銀行の経済學(xué)者?許霓■（■は女へんに尼）氏は、「量の成長(zhǎng)を比較すると、中國(guó)の貿(mào)易の本當(dāng)の成果は、世界のバリュー?チェーンにしっかり溶け込んだこと。これは今後15年にとって非常に重要」との見方を示す。

世界の同業(yè)界に飲み込まれてしまうのではないかと懸念を示していた業(yè)界?企業(yè)もこの15年、競(jìng)爭(zhēng)に負(fù)けるどころか、その力をいかんなく発揮している。

中國(guó)商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所の白明副所長(zhǎng)は、「中國(guó)はすでに世界における家電強(qiáng)國(guó)に伸し上がり、中國(guó)製の自動(dòng)車も頭角を現(xiàn)し始めている。中國(guó)がWTOに加盟した第一段階では、主に利益を與え、第二段階で利益を分け合う。中國(guó)は世界により多くの利益を與えるようになっている」との見方を示す。

対外経済貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院の屠新泉院長(zhǎng)は、「WTO加盟は中國(guó)企業(yè)やマクロ経済を活性化させた。中國(guó)がわずか15年の間に成し遂げたことは予測(cè)をはるかに超えていた」と指摘する。驚くべき貿(mào)易規(guī)模と急速な発展の背後には、産業(yè)構(gòu)造の最適化とグレードアップがある。商務(wù)部の統(tǒng)計(jì)によると、01年から14年の間、中國(guó)の一次産品の輸出のシェアが10％から5％に減少したのに対して、工業(yè)製品の機(jī)械?運(yùn)輸設(shè)備の輸出シェアは36％から46％に増加し、輸出は右肩上がりとなっている。

電子商品の貿(mào)易を十年以上行っているというある貿(mào)易関係者は取材に対して、「十?dāng)?shù)年前から海運(yùn)物流に攜わっている。始めは外國(guó)商品を輸入し、中國(guó)の資源を輸出していた。その後、中國(guó)製品を運(yùn)ぶようになり、業(yè)界が転換期に向かい、ここ6、7年は転売で得られる利益が減った。業(yè)界の人は技術(shù)やデザイン、ブランドなどを競(jìng)うようになっている。これは、ここ十?dāng)?shù)年における貿(mào)易業(yè)界の大きな変化」と話した。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?編集/KN）