2016年12月18日、中國(guó)で自転車が再評(píng)価されている。きっかけはシェアリングサービスだという。中國(guó)紙?參考消息（電子版）が伝えた。

ロサンゼルス?タイムズによると、かつて中國(guó)では驚くほど多くの自転車が走り回っており、社會(huì)的ステータスでもあったが、現(xiàn)在は自動(dòng)車に取って代わられてしまった。中國(guó)交通部の統(tǒng)計(jì)では、20年前には6億7000萬臺(tái)あった自転車は、2013年には半減し、見向きもされない存在になっていたが、そうした狀況が変わろうとしている。自転車のシェアリングサービスがスタートし、若い世代を中心に注目されている。

すでに複數(shù)の業(yè)者がサービスをスタートさせているが、中でも摩拜（MOBIKE）や共享単車（Ofo Bicycle）はスマートフォンを通じた配車サービスも行っている。なかなか利益にはつながっていないが、こうしたサービスは減速する経済の再活性につながるとして、中國(guó)政府も奨勵(lì)している。

自転車はオレンジやイエローなどのポップなカラーを採(cǎi)用。摩拜の創(chuàng)業(yè)者の1人は、「都市部の渋滯や汚染が深刻になっていくのを見て、何かできることはないかと考えた」と話す。共享単車の創(chuàng)業(yè)者5人は北京大學(xué)在學(xué)中、學(xué)內(nèi)のサービスとしてスタート?！袱郡雷攒炣嚖蛱峁─工毪坤堡扦胜⑿陇郡噬睽攻骏ぅ毪蛱岚袱筏郡ぁ工仍挙筏皮い?。

こうしたサービスの誕生は中國(guó)の社會(huì)的価値観が徐々に変わりつつあることを示しており、北京で自転車が再び腳光を浴びる存在になっている。（翻訳?編集/岡田）