2017年1月30日、韓國?聯(lián)合ニュースによると、韓國の戦車「黒豹」の技術を導入して開発されたトルコの次世代戦車「アルタイ」（Altay）が核心技術の不在により、量産計畫に支障をきたしている。

英國の軍事専門誌IHSジェーン?ディフェンス?ウィークリー（JDW）などによると、オーストリアのエンジンメーカー「AVL List GmbH」とトルコのエンジンメーカー「Tumosan」が締結したアルタイ戦車のエンジン技術協(xié)力の契約が最近解除された。JDWは「両國のエンジンメーカー間の技術協(xié)約解除は、トルコの人権侵害に対するオーストリア議會の制裁措置の結果」と伝えた。

これを受け、トルコの日刊紙ジュムフリイェト（Cumhuriyet）は、「戦車本體は完成したが、問題は、エンジンがない」とする記事で、「（政府は）『アラブ諸國がアルタイを買おうと列をなすだろう』と大々的な宣伝をしたが、エンジンがなく、量産に入れない狀況だ」と報道した。トルコ政府とトルコの軍需企業(yè)オトカ（Otokar）は、韓國の戦車「黒豹」の技術を導入してアルタイのボディを完成したが、韓國にはエンジン技術がなかったため、ドイツMTUと日本の三菱に支援を要請したが拒否され、2015年にオーストリア「AVL List GmbH」と技術支援契約を締結していた。

自國の技術を導入したトルコの戦車開発が行き詰っていることに、「國內パワーパック（エンジンと変速機が一體化した裝置）メーカーの技術が非常に不足している」「エンジンを作るのがそんなに難しいのか？」「他人事ではない。なんだかんだ言っても韓國は黒豹のエンジンを作れない」「黒豹はうわべだけは國産だけど、重要部品は全部輸入だ」など、韓國の技術不足を指摘する聲が多く寄せられた。

また、「防衛(wèi)産業(yè)不正がなかったら既にエンジンも國産化できていた」「多くの國防費がどこに行ったのか分からない狀況だからな?」「不正で予算を食い盡くし、戦車のエンジンも開発できない」など、自國の防衛(wèi)産業(yè)不正に批判的な意見も見られた。（翻訳?編集/三田）