2017年2月22日、韓國?マネートゥデイによると、韓國から日本に向かう航空機の搭乗率が満席に近い90％に達していることが分かった。格安航空會社（LCC）による積極的な路線拡充と円安、高齢化などが重なった効果とみられている。

航空業(yè)界によると、今月（17日時點）の韓國?日本路線の韓國大手2社の搭乗率は、大韓航空87％、アシアナ航空90．2％に達した。11年の東日本大震災(zāi)の影響で急減した日本への旅行者は13年には震災(zāi)前の水準(zhǔn)に回復(fù)し、15年に初めて400萬人を突破、昨年は509萬人を記録した。実に韓國國民の10人に1人が日本に出掛けたことになる。

日本への旅行者の増加は、韓國のLCCが日本路線を積極的に増便したことが要因の一つとみられており、15年に週600便臺だった日本路線が16年冬季シーズンには週950便以上に急増した。

LCCが航空運賃を大幅に下げ新規(guī)旅行者の創(chuàng)出に貢獻する中、最近の円安も日本への旅行需要を喚起する大きな要因となっている。昨年中旬に100円1150ウォン臺だった為替レートは、今月15日には100円1000ウォン臺を割り込み円安ウォン高に振れている。

さらに韓國で進む高齢化も無視できない要素だ。海外旅行先として近隣國を好む高齢者人口の増加が日本旅行者を増やしているのだ。実際、11年に310萬人だった50代以上の出國者數(shù)は、昨年には575萬人となり85％も急増した。

この報道に、韓國のネットユーザーからは「日本の悪口を言いながら、日本に旅行してお金を落としている」「親日清算と叫びながら日本に行きたがる韓國人って何なんだろう？」「韓國人の真意が分からなくなった」「韓國人の國民性を考えてみるべき時だな」など、自國民の矛盾した行動に疑問を呈する意見が多く寄せられた。（翻訳?編集/三田）