韓國で一度も走らずに終わったモノレール、小型化しての後継事業(yè)も失?。渐庭氓趣饧{得?「韓國でモノレールは絶対無理。なぜなら…」

Record China    2017年2月26日(日) 6時40分

拡大

23日、手抜き工事が原因で開通に至らず撤去された仁川「月尾銀河レール」だが、この代替案として推進された「月尾モノレール事業(yè)」が再び難航していると、複數(shù)の韓國メディアが伝えた。寫真は仁川?月尾島。

2017年2月23日、手抜き工事が原因で開通に至らず撤去された仁川(インチョン)「月尾(ウォルミ)銀河レール」だが、この代替案として推進された「月尾モノレール事業(yè)」が再び難航していると、複數(shù)の韓國メディアが伝えた。

仁川駅と月尾島を結(jié)ぶモノレール路線として、853億ウォン(約85億円)を投じ10年6月に完工した月尾銀河レールは、試験運行の段階で安全上の問題が次々に発覚し正式運行に至らないまま車両10臺が廃棄されていた。その後、仁川交通公社は15年から民間企業(yè)?仁川モノレールを通じ代替案として観光用の「月尾モノレール事業(yè)」を推進してきたが、昨年8月に開通予定の約束が見送られて以降今年5月の開通も不可能な見通しであることから、23日に「仁川モノレールの事業(yè)遂行能力が足りない」と判斷、協(xié)約を解除する方針を固めたことを明らかにした。

6.1キロ區(qū)間に4駅を設(shè)置し、同區(qū)間を循環(huán)する月尾モノレールが5月に開通するためには、計70車両中18車両が今月までに製造されなければならないが、現(xiàn)時點で試作車両以外に製造された車両は1臺もないという。また既存のY字型レールの撤去後、新しいモノレールに合うT字型レールも設(shè)置されていなかった。

一方の仁川モノレール側(cè)は仁川交通公社が事業(yè)の推進に非協(xié)力的だったと主張、「月尾銀河レール事業(yè)の失敗後安全基準(zhǔn)が強化され、昨年9月に建築許可が下りた。十分な時間も與えずに協(xié)約を解約するのは適切ではない」と強く反発している。

これを受け、韓國ネットユーザーからは「安相洙(アン?サンス)が市長の時に借金まみれのヘル仁川を作った」「『2009仁川世界都市祝典』に『銀河レール』に、安相洙市長の展示行政は最悪だった」「元市長の尻拭いがまだできてないのか」と同事業(yè)を推進した元市長への批判のほか、「稅金を使っておきながらうまくいかないと知らんぷり。責(zé)任を取る人が誰もいない。もどかしい」「原狀復(fù)帰させて、血稅は公務(wù)員の給料から取り戻せ」と稅金の使い道を非難するコメントなどが多く寄せられた。

一方で、「むしろこれをそのまま放置して安相洙の蠻行の歴史を後世に伝えていったらいいと思う。地方自治體の長が稅金をやたらに使えないようにするためにも活用すべき」と活用法を提案するコメントや、「モノレールは韓國では絶対成功しない。きれいな車両に乗って高いところから見下ろす楽しみがモノレールなのに、今回のモノレール車両はダサいし街並みも汚い。お金を払ってまで乗りたいと思う?」とモノレールの醍醐味を語るコメントも寄せられた。(翻訳?編集/松村)

この記事のコメントを見る

ピックアップ



   

we`re

RecordChina

お問い合わせ

Record China?記事へのご意見?お問い合わせはこちら

お問い合わせ

業(yè)務(wù)提攜

Record Chinaへの業(yè)務(wù)提攜に関するお問い合わせはこちら

業(yè)務(wù)提攜