2017年5月1日、韓國のインターネット掲示板にこのほど、日韓海底トンネルに関する意見を問うスレッドが立った。

日韓海底トンネル問題は1980年代初めに日本の民間団體を中心に初めて提案され、これまで賛否両論の議論が交わされてきた?，F(xiàn)在は韓國の釜山市が西釜山発展に向けた戦略として、日韓海底トンネルの妥當(dāng)性を分析する研究を進めている。しかし、韓國內(nèi)では海底トンネルで日本とつながると、大陸に通じる始発?終著駅という釜山市の長所が消え、経由地に転落してしまうのではないかと懸念する聲も出ている。

スレッドを立てたユーザーは「日韓海底トンネルの建設(shè)費を日本が全額負擔(dān)するなら、賛成する？」と問いかけているが、これに対する他のネットユーザーの回答は「反対」が目立った。反対の理由としては「日本だけが得をする」「島國と事実上の島國を連結(jié)するメリットは？」「利用料も日本に負擔(dān)させるべき」「今のままでいい。韓國は何も困っていない」などがみられた。

一方、賛成の理由としては「終著駅の効果がよく分からない」「日本がいいとこ取りさせてくれると言うのに、斷る理由はない。パナマがパナマ運河で生計を立てていることを考えると、韓國にとって悪い話ではない」「日韓海底トンネルができたら釜山市は大もうけ」などの聲が寄せられている。（翻訳?編集/堂本）