2017年3月16日、中國のポータルサイト?今日頭條が、日本のトラックは人に優(yōu)しい設(shè)計(jì)だと紹介する記事を掲載した。

記事は、乗用車と比べるとトラックは快適性があまり追及されていないものの、日本のメーカーが造るトラックは人に優(yōu)しい設(shè)計(jì)になっていると紹介。三菱と日野自動車は、運(yùn)転席の上部に休息スペースを設(shè)けたトラックをリリースしていると伝えた。

記事は、運(yùn)転席上部の休息スペースは長さ1．9メートル、幅97センチメートル、高さ74センチメートルのベッドスペースとなっており、ドリンクホルダー、コンビニフック、エアコン、照明、スピーカー、衣類用のフック、サンルーフ、24V電源などが備わっていると紹介した。

記事は、中國の國土は極めて大きく、長距離ドライバーにとってトラックはオフィスや家のようなものであると指摘。日本のトラックのような快適性を追求したトラックの必要性を訴えた。

これに対し、中國のネットユーザーから、「車に対する理解という面では、中國の設(shè)計(jì)者は日本より30年遅れている」、「中國はまだ人間本位の段階に至っていない。口先のスローガンにすぎない。ドライバーの苦しみと涙は本人にしか分からない」と、中國の現(xiàn)狀を嘆くコメントが多く寄せられた。

しかし、「中國のトラックをこのようにデザインしたら、次の日にガソリンと荷物がなくなっている。ひどい場合はタイヤもなくなっている」、「中國ではいらないだろ。走行中にもう1人が上で寢ていたら、高さ制限のところでぶつかって命を落とすことになる」と、中國の國情には合致しないとの意見もあった。（翻訳?編集/山中）