2017年3月19日、中國中央テレビは北京だけで1日400臺のシェア自転車が修理センターに屆くと伝えた。

昨年あたりから都市部で大人気となっている自転車シェアリング。大手の摩拜単車の場合、電話番號と身分証で実名を登録し、電子マネーを通して保証金299元（約5000円）を?qū)熡氓ⅴ抓辘衰隶悌`ジすればすぐに利用できる。利用方法は、専用アプリで車體のQRコードを読み込むと自転車のロックが解除され、利用後は任意の場所に駐輪してロックを掛ければよく、1時間1元（約16円）と値段も手ごろだ。

しかし、北京のシェア自転車修理センターでは現(xiàn)在4000臺以上の故障した自転車が修理を待っている狀態(tài)だという。この修理センターには毎日400臺以上の故障自転車が運ばれてきており、およそ2割は修理不能で廃棄されている。

作業(yè)員が対応できるのは1日に20臺前後で、QRコードの破損、部品の欠落、勝手に個人の鍵をかけてしまったものなどが比較的よく見られる問題だという。記事は、自分と他人の便利さのためにも、文明的な利用を呼び掛けている。

これに対し、中國のネットユーザーから、「みっともない中國人だな」「こういう民度が必要なものを中國でやってはだめでしょう」など、自虐的なコメントが多く寄せられた。

また、「こんなんで會社はどうやってもうけてるんだ？」と疑問を呈するユーザーや、「でもこれで自転車修理の人は生き返ることができるな」との指摘もあった。（翻訳?編集/山中）