Record China 2017年4月11日(火) 17時(shí)50分
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11日、韓國(guó)メディアによると、1カ月前に韓國(guó)?仁川市の永宗大橋で突然止まった新型KTX (高速鉄道)の故障原因が明らかになった。これに、韓國(guó)のネットユーザーがコメントを寄せた。寫真はKTX。
2017年4月11日、韓國(guó)?東亜日?qǐng)?bào)によると、1カ月前に韓國(guó)?仁川市の永宗大橋で突然止まった新型KTX (高速鉄道)の故障原因が明らかになった。
先月11日午前7時(shí)51分ごろ、大田を出発して仁川國(guó)際空港に向かっていた新型KTXが永宗大橋付近で突然止まり、空港鉄道の運(yùn)行が1時(shí)間30分ほど中斷された。この故障により、仁川空港に向かっていた乗客10人ほどが飛行機(jī)に乗り遅れるなどした。
韓國(guó)鉄道公社(KORAIL)は今月11日、同事故について「ボルト1個(gè)が原因で発生した」と発表した。電力供給部のボルト1個(gè)が完全に締まっていなかったためバッテリーが早く放電されたという。同列車は17年2月25日に線路に導(dǎo)入されたため、半月ほどねじが完全に締まっていない狀態(tài)で線路を走行していたことになる。
同列車は18年の平昌五輪に備えて製造されたKTX山川の新型であるKTX原江。今年後半に開通されるKTX原州?江陵線に導(dǎo)入され、各國(guó)の選手団を乗せることになるが、本格的な運(yùn)行が始まった後に相次いで障害が発生している。
國(guó)會(huì)の國(guó)土交通委員會(huì)所屬のキム?ソンテ議員によると、同列車は昨年12月16日に商業(yè)運(yùn)行を開始して以降、1カ月に1度の頻度で障害が発生している。今年1月19日と2月1日に東大邱駅で発生した障害は、2両以上の列車を連結(jié)して運(yùn)行する重連運(yùn)転を行う過程で発生したという。障害の発生が相次いだため、KORAILは全列車の電力供給系統(tǒng)を點(diǎn)検し、ボルトの問題などを確認(rèn)した。障害が発生したKTXは全て、商業(yè)運(yùn)行を開始して5?19日しか経っていない新しい列車だったという。KORAILは「製造上の欠陥」と結(jié)論付け、製造メーカーの現(xiàn)代ロテムを通じて部品の交換やシステム変更などを行った。
KTX原江の列車で相次いで障害が発生していることを受け、正式な運(yùn)行に先立って行われる試運(yùn)転が不十分だったのではないかと指摘する聲が出ている。監(jiān)査院は11年のKTX山川の試運(yùn)転がフランス製のKTX1や海外の高速鉄道に比べ不十分であると指摘していた。そのため、KORAILはKTX原江の最初に製造された初度車を8カ月にわたって試運(yùn)転した。試運(yùn)転の総延長(zhǎng)は政府指針(4萬キロ)の約2倍に當(dāng)たる9萬キロに及んだ。しかし、問題は量産車の試運(yùn)転が平均2カ月間、1萬7000キロにとどまっていることだという。期間も距離もKTX山川の量産車の半分に過ぎない。初度車とは違い、政府の指針には量産車の試運(yùn)転の基準(zhǔn)がないためだ。今回欠陥が発生したのは全て量産車だったという。
さらに、永宗大橋のある仁川國(guó)際空港線ではKTX原江の試験運(yùn)転が行われなかった。別の路線で試験した列車が仁川國(guó)際空港線に導(dǎo)入されたという。専門家らは「列車の線路は曲線の半徑や高さなどに違いがあるため、導(dǎo)入する路線で試験運(yùn)転を行う必要がある」と指摘している。KOREIL関係者は「永宗大橋で故障して以降、問題は起きていない」とし、「試運(yùn)転は鉄道安全法などに基づいて行われた」と説明した。
ソウル科學(xué)技術(shù)大學(xué)のキム?チャンオ教授は「列車は試験運(yùn)転で初期の故障原因を確認(rèn)し、解決した後に営業(yè)を始めなければならない。6年前のKTX山川の時(shí)と同じ狀況が繰り返されている」と指摘した。キム?ソンテ議員は「平昌五輪を成功させるためには必ず安全が伴わなければならない」と強(qiáng)調(diào)した。
この報(bào)道に、韓國(guó)のネットユーザーからは「樸槿恵(パク?クネ)前大統(tǒng)領(lǐng)が造り上げた韓國(guó)は安全不感癥にかかっている。韓國(guó)が後退していることを示す悲しい一例だ。國(guó)民の安全を一番に考えて働いてほしい」「KOREILのねじも外れているようだ」「現(xiàn)代自動(dòng)車は車だけではなく列車にも問題があるのか?」「未熟な技術(shù)で製品をパクろうとするから。問題が起きるのは當(dāng)然」「多くの小さな障害は必ず大きな慘事につながる」「KOREILを責(zé)めないで。政府が無理やり現(xiàn)代ロテムのものを購(gòu)入させたのだから」「慘事は國(guó)の無能力から始まる!人間から生じる!」「韓國(guó)はいつもこう?!喊踩扦埂护茸孕艤骸─菑?qiáng)調(diào)するけど、実際に起きた事故を見るとささいで情けない理由で発生している。今回も基本的な點(diǎn)検を怠ったために起きたということでしょ?」など、不安や批判の聲が相次いで寄せられている。
そのほか、「これが韓國(guó)。特に驚かないよ」「ねじが1個(gè)外れたくらいで大騒ぎだね。大したことじゃないのに」「まだ遅くない。もう一度點(diǎn)検を行い、五輪の時(shí)は國(guó)に恥をかかせないように!」との聲もみられた。(翻訳?編集/堂本)
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