2017年5月15日、中國の自動車製造業(yè)界で「ロボット革命」が起きている。中國紙?參考消息（電子版）が伝えた。

【その他の寫真】

米紙ニューヨーク?タイムズによると、米自動車企業(yè)フォードが浙江省杭州市に建てた工場では、少なくとも650臺の巨大ロボットがSUV車や中型乗用車の骨組みを組み立てているなど、大部分の作業(yè)が自動化されている?！袱长巫钕榷摔喂訾⒅袊窝u造業(yè)の天地をひっくり返すほどの変化を証明している」としたうえで、ゼネラルモーターズ（GM）が上海や武漢に設(shè)立した工場をはじめ、ほかのメーカーも同様の動きを見せていることを伝えた。

労働コストが急速に高まったことに加え、一人っ子政策や大學(xué)入學(xué)者の増加に伴う若年労働者層の減少が起きている中國で競爭力を保つには、製造工程の自動化は欠くべからざる要素だという。

フォードの杭州工場では溶接や塗裝も基本的にロボットによる自動化が導(dǎo)入されており、1つ1つ全く同じように作業(yè)ができるようになったことで品質(zhì)コントロールのレベルも高まった。塗裝セクションでは一部作業(yè)がなおも人手によって行われているが、8月にはより多くのロボットを?qū)毪贰ⅳ丹椁俗詣踊欹佶毪蚋撙幛搿?/p>

中國では米國のように自動化が失業(yè)への憂慮を引き起こすことはない。自動車ニーズの急成長により、より多くの工場と技術(shù)者を必要としているからだ。ロボットが650臺あるフォードの杭州工場にはなおも2800人の作業(yè)員がいる。ほかのメーカーも依然として熟練した作業(yè)員を求めている。（翻訳?編集/川尻）