2017年5月21日、韓國?聯(lián)合ニュースによると、高級輸入車ブランドとして韓國で人気が高まるメルセデス?ベンツとBMWの韓國國內(nèi)での販売臺數(shù)が、今年初めて日本での販売臺數(shù)を上回った。

韓國輸入車協(xié)會などによると、今年1?4月に韓國で販売されたベンツは前年同期比48．0％増の2萬4877臺、BMWは同32．4％増の1萬8115臺だった。一方、日本では、ベンツは同0．7％増の2萬1365臺、BMWは同2．2％増の1萬5818臺の販売にとどまり、韓國での両ブランドの販売量が初めて日本を上回った。また、日韓での販売増加率に大きな開きがあることから、今後、日韓両國の販売量の差はさらに拡大するものとみられている。

記事は、韓國でベンツとBMWの販売量が増加した理由について、排ガス量や騒音データを偽裝した書類を提出し不法に車両認(rèn)証を受けたとして、アウディ、フォルクスワーゲンなどの輸入車メーカーに販売禁止措置が下されたことによる影響と分析した。

この報道を受け、韓國のネットユーザーからは「貓もしゃくしもベンツとBMWに乗りたがる」「韓國人ほど車で見えを張る國民はいないだろう」「韓國人はお金がなくても虛勢を張りたがる傾向にあるからね。実用的な軽自動車が人気の日本とは大違いだ」「虛栄心と見えっ張りは韓國が最高」など、外車に乗ることが一種のステータスとなっている韓國の姿をうかがわせるコメントが多くみられた。

また、「最近はBMWやベンツも珍しくなくなって、富の象徴という感じも薄れた」「他人よりも高い外車に乗らないと意味がないから、売れる車がどんどん高額車になる」など、ステータス維持に関連した意見や、「韓國のこの現(xiàn)象がいいことだとは思えない」と他人の目を気にする韓國社會へ疑問を投げ掛ける意見もあった。（翻訳?編集/三田）