2017年5月22日、韓國?東亜日報によると、韓國の旅客船セウォル號の船體引き揚げを擔當した中國企業(yè)?上海サルベージが、韓國政府に追加費用の支払いを再び要求する方針であることが分かった。また、要求する金額を當初より増額する案も検討しているという。

上海サルベージ関係者は21日、「韓國の新政府が海洋水産部長官を任命したら、來月中下旬に引き揚げ作業(yè)の追加費用329億ウォン（約33億円）の支払いを再び要求する予定」と明らかにした。韓國政府と上海サルベージが契約した引き揚げ費用は916億ウォン（約91億円）だった。しかし、昨年の引き揚げ方式の変更に伴いリフティングビームが設置され、準備期間が約5カ月延長されたことにより329億ウォンが追加で投入されたという。

上海サルベージは昨年11月から追加費用の支払いを要求してきた。これを受け、韓國では大統(tǒng)領選挙直前の今月2日に開かれた國務會議で審議が行われたが、結局は予算に含まれず支払いは保留となった。上海サルベージは韓國の新政府が発足したことをきっかけに追加費用の要求を積極的に求めていく方針だという。海洋水産部関係者は「（329億ウォンは）韓國側の要求により支出したものであるため支払うべきだ。企畫財政部と具體的な支払い時期などを協議する」と明らかにした。

また、上海サルベージはセウォル號の重さが數回にわたって変わり、引き揚げ作業(yè)の期間が延長されたために生じた費用を韓國政府に要求する案も検討している。上海サルベージ関係者は「セウォル號の重さが予想より3000トン以上も増え、これにより引き上げ作業(yè)の期間が延びたために支出した費用も相當大きい」と明らかにした。

これについて、韓國のネットユーザーからは「その価格なら最初から先進國に頼めばよかった。樸槿恵（パク?クネ前大統(tǒng)領）は何をやっているのか…」「樸槿恵に払わせて」「安いから中國企業(yè)を選んだのに、結局は裏切られた。これも樸槿恵の“作品”だ」など樸前大統(tǒng)領に対する批判や不満の聲が多く寄せられている。

そのほか「技術不足が原因で遅れたのか、それとも契約上の問題で遅れたのか。まずはそこをはっきりさせないと！」「支払うべきだけど、正確な契約內容を明らかにしてほしい。裏契約があるかもしれない」「引き揚げが遅れた原因は樸前政府にあるかも。追加費用を支払うのは確かな原因を突き止めてからにしよう」などと指摘する聲も。

また、「中國企業(yè)は『追加』が好きだよね。初めから計畫されていたのでは？」「契約通りに履行しない方が悪い」「むしろ韓國が引き揚げ遅滯補償金を要求するべきでは？」と主張する聲もみられた。（翻訳?編集/堂本）