2017年6月5日、獨(dú)経済紙ハンデルスブラットによると、獨(dú)経営コンサルタント企業(yè)のローランド?ベルガーはこのほど「中國企業(yè)はドイツ企業(yè)の生産水準(zhǔn)に20年以內(nèi)に追いつくだろう」と予測した。參考消息網(wǎng)が伝えた。

獨(dú)國際放送ドイチェ?ヴェレによると、ローランド?ベルガーは、中國の電子商取引大手「アリババグループ ?ホールディング（阿里巴巴集団）」や騰訊（テンセント）について「経営能力が上がってきており、いずれ米グーグルやフェイスブックと技術(shù)やネットサービスで互角になる」と指摘した。さらに、人口の多い中國は「ドイツ経済にとって最も重要な市場だ。電気自動車分野などでは中國企業(yè)と有意義な提攜関係を結(jié)べるだろう」とした。

電気自動車の割當(dāng)制度について、ドイツと中國は解決に向け話し合いを進(jìn)めている。中國の歐州共同體（EU）商會首席の何墨池（クー?モーチー）氏は「歐州企業(yè)は競爭を懸念しているのではない。公平な競爭環(huán)境が得られるかどうかを心配しているのだ」と話す。同會は5月末に発表した報(bào)告書で「中國はまさに追いつこうとしている」と指摘。「中國政府は平然としている。自國産業(yè)を保護(hù)する必要もないほど余裕がある」としている。

一方、中國に進(jìn)出する歐州企業(yè)の45％が「中國企業(yè)に比べて不利な経営環(huán)境に置かれている」と主張。中國政府の「外國からの投資を歓迎する」姿勢と隔たりがあるのが現(xiàn)狀だ。（翻訳?編集/大宮）