2017年6月10日、韓國の自動車産業(yè)が低迷している。現(xiàn)代自動車など完成車メーカー5社の5月の世界販売臺數(shù)は前年同月比13％近く減少。世界1、2位の自動車市場の中國や米國でも販売不振が続いている。このままでは生産臺數(shù)で世界6位の座から転落する恐れもあり、事態(tài)は深刻だ。

聯(lián)合ニュースによると、1日に発表された現(xiàn)代自動車、起亜自動車、韓國GM、ルノーサムスン自動車、雙竜自動車の韓國完成車メーカー5社による5月の世界販売臺數(shù)は計66萬3048臺。前年同月比12．9％減少した。

メーカー別にみると、現(xiàn)代と同社の子會社?起亜はともに販売臺數(shù)が急減。現(xiàn)代の世界販売臺數(shù)は36萬7969臺で同14．2％減少した。國內(nèi)販売は同0．4％減の6萬607臺だったが、海外販売は30萬7362臺にとどまり、同16．5％の大幅減となった。起亜は21萬9128臺で同9．8％減少した。國內(nèi)販売（8．6％減）と海外販売（10．1％減）がいずれも振るわなかった。

現(xiàn)代、起亜の不振は、中國市場の販売臺數(shù)減が大きく響いた。両社の中國での4月の販売臺數(shù)は5萬1059臺で同65．1％も減少した。5月の販売臺數(shù)はまだ集計されていないが、低迷が続いているとみられる。在韓米軍への高高度迎撃ミサイル（THAAD）配備に反発している中國では、消費者が韓國製品の購入を避けている。

米國市場でも販売が減少。中央日報によると、5月の米國市場で現(xiàn)代?起亜車は11萬8518臺を販売したが、これは前年同期より11．5％減少した數(shù)値だった?，F(xiàn)代?起亜車の合算シェアも前年同期より0．9％ポイント下落し、7．8％になった。

現(xiàn)代?起亜車は今年に入り、毎月販売量が減少傾向をたどっている。1月に1．4％、2月に6．9％、3月には11．1％が減り、減少幅が2桁になった。4月は1．9％減と持ち直すかに見えたが、5月に再び拡大した。

聯(lián)合ニュースが伝えた韓國自動車産業(yè)協(xié)會の集計によると、今年1?3月の韓國の自動車生産量は104萬971臺で、前年同期に比べ3萬378臺減少。97萬4388臺だった10年以降で最低の実績となった。同期間の生産増加率はマイナス2．8％で、世界の自動車10大生産國の中でこちらも最低だった。10大生産國のうち、前年比で生産率が減少したのは韓國のほかは米國（2．1％減）、カナダ（2．5％減）だけだ。

韓國は生産臺數(shù)で世界5位のインドを追う形だが、今年に入ってむしろインドとの差は拡大。7位のメキシコが韓國を猛追している。メキシコは前年比で18．2％増の99萬4560臺を生産、韓國との差は昨年の23萬臺から4萬6000臺へと大きく縮小した。

韓國産業(yè)研究院の関係者は「韓國の自動車生産市場は製品原価が高く內(nèi)需は停滯しており、成長が容易ではない狀況」と指摘。「今のように國內(nèi)自動車生産工場への投資が行われなければ、韓國は間もなく7位のメキシコに逆転されるだろう」との悲観的な見通しを明らかにしている。（編集/日向）