2017年6月27日、中國のポータルサイト?今日頭條が、日本と中國について比較する記事を掲載した。

記事は「地上を走るもの」として高速鉄道を比較。日本は世界初の高速鉄道?新幹線の営業(yè)を開始したと紹介。中國は出遅れたものの、今では1萬9000キロという世界一の営業(yè)距離を誇っており、ほかにも高速鉄道関連で多くの「世界一」があると指摘した。そして、完全に獨自で開発したとされる「復興號」の走行が始まり、今の中國高速鉄道は昔とは異なると主張した。

「空を飛ぶもの」については、民間機の分野では中國はすでに大型機の初飛行を成功させているが、日本ではまだ大型旅客機の研究開発は行われておらず、20年以內は大型機の飛行は無理だと指摘。戦闘機でも、殲―20はすでに就役しているものの、日本の心神は早くても2019年になるとした。

さらに「人工知能」の分野も比較。國際會議で発表された論文數(shù)は米國と中國が世界トップ2であり、日本はずっと後ろになっているという。パソコンでは、以前は東芝やソニーが中國人に人気のブランドだったものの、今では日本のPC市場の26％をレノボが占めていると指摘した。

また、モバイル決済にいたっては、日本での利用者は6％なのに対し、中國では98．3％だと伝えた。したがって中國と日本はもはや総合的な國力において同列に語ることはできないと主張した。

これに対し、中國のネットユーザーからは「バイク一つを見ても中國は日本の技術に及ばない」「日本の発展は高品質?低速度。中國の発展はすべておから工事」「日本の科學技術の実力は中國の50年先を行っている。盲目的に思い上がるのではなく、差を直視してこそ復興できる」など、反対意見が多く寄せられ、日中の差を客観的に見ている人が多いようだった。（翻訳?編集/山中）