2017年6月19日、中國(guó)のポータルサイト?今日頭條は中國(guó)の自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)で日本車(chē)がよく売れる理由について分析する記事を掲載した。

4月の中國(guó)自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)における日系車(chē)の販売臺(tái)數(shù)上位10車(chē)種のうち、6車(chē)種が前年同期比で販売臺(tái)數(shù)増となったが、そのうちホンダ?シビックが183．58％と大幅増になった。

販売臺(tái)數(shù)1位となったのは、日産?シルフィーで2萬(wàn)9683臺(tái)、2位は前年同期比で9．78％減となったトヨタ?カローラ、3位は先月6位から上昇したホンダ?CR―Vで1萬(wàn)9714臺(tái)だった。

この結(jié)果について記事は、「日系車(chē)は市場(chǎng)におけるターゲットをサラリーマンに絞っている」ことが成功につながったと分析。故障が少なく、車(chē)體が軽くて燃費(fèi)が良いため、人気を集めたと論じた。

また、自動(dòng)車(chē)の三大主要部品であるシャーシ、エンジン、トランスミッションのうち、日本車(chē)のエンジン技術(shù)の高さは誰(shuí)もが認(rèn)めるところであることも影響していると主張。無(wú)段変速機(jī)（CVT）については反応の遅さが見(jiàn)られるものの、これはCVT共通の病であり仕方がないとした。

これに対し、中國(guó)のネットユーザーからは「どうやら中國(guó)でも自動(dòng)車(chē)をよく分かる人が増えてきたようだ」「國(guó)民もばかではない。何が良い品で何が悪い品であるかはよく分かっている。車(chē)は自分のお金で買(mǎi)うものであって、國(guó)が買(mǎi)ってくれるものではない」などのコメントが寄せられた。

また、「指導(dǎo)者だってトヨタのコースターに乗って外出するからな」「仕方がない。日本車(chē)のコストパフォーマンスは優(yōu)れている。買(mǎi)うのは商品であって政治とは関係ないよ」などの意見(jiàn)もあり、多くの人が日本車(chē)の品質(zhì)の高さを認(rèn)めているようである。（翻訳?編集/山中）