2014年11月4日、華爾街見聞は「アジア貨幣戦がぼっ発、円安で韓國自動車メーカーに痛手」と題する記事を掲載した。以下はその概要。

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米ドルの為替レートは3日、上昇を続け、一時114円臺と約7年ぶりの水準に達した。円安の加速を受け、韓國自動車メーカーの海外市場における競爭力に明らかな陰りが見え始めている。3日のウォンレートは円に対して1．4％上昇。さらに日銀の追加緩和が打撃となった。円安は日本自動車メーカーの輸出を助け、韓國の現(xiàn)代、起亜など自動車株は3日、5％以上も下落した。

円安の加速は日本車の海外生産コストの減少を意味する。日本と韓國にとって最重要市場の米國で、トヨタ、日産、ホンダなどの日本車が韓國車に比べて力強さを示し始めている。

現(xiàn)代自動車のトップは「円安が最大の懸念材料だ。ハイエンド製品の売り込みで危機を乗り切りたい」と語る。韓國工業(yè)連合會の関係者は「自動車や紡績、鉄鋼など韓國の輸出型企業(yè)への円安の影響は明らかだ」としている。（翻訳?編集/AA）