2017年6月27日、參考消息網(wǎng)によると、ロシアの通信社スプートニクは24日、中國(guó)がタイタニックの3倍の規(guī)模を誇る國(guó)産豪華客船の建造を計(jì)畫(huà)しており、將來(lái)的にクルーズ船生産の世界的リーダーになることを目指していると伝えた。

中國(guó)メディアによると、中國(guó)造船大手の中國(guó)船舶工業(yè)集団の呉強(qiáng)（ウー?チアン）総経理はこのほど、タイタニックの3倍の規(guī)模で最大約5000人を搭載できる中國(guó)初の豪華客船について、2021年の進(jìn)水、23年の就航を目指し、24年から28年まで年間1隻のペースで運(yùn)営業(yè)者に納入する計(jì)畫(huà)を明らかにした。同客船は全長(zhǎng)323．6メートル、全幅37．2メートルで、喫水（船體最下面から水面までの長(zhǎng)さ）は8．25メートルだ。

スプートニクによると、ハイエンドクルーズ船生産の世界的リーダーはフィンランド、ドイツ、イタリア、フランスで、市場(chǎng)全體の約80％を占めている。専門家からは、中國(guó)はまもなく世界の造船業(yè)と観光産業(yè)の全體的なマトリクスを変えることになるとの分析も出ている。

モスクワ國(guó)際関係大學(xué)の専門家、エレナ?マスロヴァ氏は「中國(guó)の造船會(huì)社の提攜相手は、クルーズ船、商船、大型ヨット、軍艦、北極圏開(kāi)発のための特殊船を建造するイタリアの造船大手のフィンカンティエリであり、このパートナーシップは成功が保証されている」と指摘する。フィンカンティエリは、2020年までに中國(guó)市場(chǎng)が世界最大の規(guī)模を有するようになり、1000萬(wàn)人近い中國(guó)人がクルーズ船で旅行することになると分析している。同社はクルーズ船の中國(guó)市場(chǎng)に參入する最初の西洋の企業(yè)だ。

中國(guó)のクルーズ船建造計(jì)畫(huà)には、世界最大のクルーズ船運(yùn)航會(huì)社の米カーニバルと船舶の安全管理審査などを手掛ける英ロイドレジスターも參加している。（翻訳?編集/柳川）