2017年7月5日、中國最大の検索エンジン百度（バイドゥ）の主催する2017百度AI開発者會議で、百度創(chuàng)業(yè)者で総裁兼CEOを務(wù)める李彥宏（ロビン?リー）氏が自社開発した自動運転車に乗っている動畫を公表した。この動畫に対し、北京市交通管理局の責任者は道路テストでは関係する手続きをしないと、自動運転車を五環(huán)（北京市內(nèi)を走る環(huán)狀道路）內(nèi)で走らせることは交通違反となると述べた。人民網(wǎng)が5日付で伝えた。

自動運転車に関する交通規(guī)則があるのかについて、記者は同局の責任者を取材した。責任者は明確に答えなかったが、自動車がナンバープレートを申請するには三つの條件を満たさなければならないと示した。一つ目は、排気量が國家基準に合うこと。二つ目は、車種が中國工業(yè)信息化部の製品カタログに屬していること。三つ目は、ナンバープレート指標を有すること。臨時ナンバープレートあるいは道路テストの手続きの申請であっても、安全技術(shù)機関の安全検査合格証明書を取得する必要がある。特に自動運転車に潛在する安全上の問題は複雑なため、安全検査が一層必要となる。

「自動運転車は五環(huán)に入った。車の狀態(tài)は安定している。車內(nèi)前方に搭載するディスプレイが道路事情を示しており、それによって障害物を避けるタイミングを判斷する。私は會議に行く途中で、車は自動運転している」などと李氏は動畫で説明した。

中國の現(xiàn)行の「道路交通安全法」には、自動車が道路を走行する場合、ナンバープレートを付けて検証合格マークと保険マークを貼り、運転免許証を持たなければならないという規(guī)定がある。また、自動車を運転して道路を走行する前に安全性能について詳しく検査を行うべきであり、安全設(shè)備が完全ではない、部品が技術(shù)標準を満たさないといったリスクがある自動車を運転することは厳禁だ。

報道によると、百度側(cè)は李氏が乗った自動運転車の運転席には百度スマート自動車事業(yè)部マネージャである顧維●（●はさんずいに景に頁）氏が座っており、両手がハンドルに觸れることがないのだと述べたという。前述の動畫でもこれは実証されている。現(xiàn)在、手でハンドルを握ることに関する具體的な規(guī)定はまだ存在しない。だが、「交通安全法」第90條によると、運転する際に、安全運転を妨害する行為がある場合、50元（約832円）の罰金と2點の減點といった処分が科されるという。

百度の対応は李氏が自ら自動運転車をテストすることが関係部門の審査を通しているかどうかについて言及しておらず、また、実線を踏み越えて車線変更してしまったといううわさについて回答していないというのも注意すべき點だ。（提供/環(huán)球網(wǎng)?編集/インナ、黃テイ）