2017年7月14日、韓國?聯(lián)合ニュースなどによると、朝鮮戦爭の際に北朝鮮?咸鏡南道（ハムギョンナムド）興南（フンナム）での撤収作戦に參加し、避難民7000人余りを運んでその命を救った米國船「レーン?ビクトリー」を韓國に移す事業(yè)が本格的に進められる?，F(xiàn)在同船は米ロサンゼルス近郊の港に停泊、歴史博物館として使われているが、これを韓國に運んだ上で平和の意味を伝える記念公園造成に活用する計畫だ。

「レーン?ビクトリー號の韓國引き渡し推進団」の団長を務(wù)めるユン?ギョンウォン氏（59）は14日、聯(lián)合ニュースに対し、「近くレーン?ビクトリー號を韓國に移すための非営利法人を設(shè)立し、本格的な活動に著手することにした」と明らかにした。

2013年に結(jié)成された推進団だが、これまでこれといった成果を上げられずにいたという。しかし先月、文在寅（ムン?ジェイン）大統(tǒng)領(lǐng)が訪米した際、米國國立海兵隊博物館を訪れ朝鮮戦爭での犠牲者を追悼する慰霊碑に獻花し、興南からの避難民に自身の両親が含まれていたと話したことが、同船受け入れを推進するきっかけとなった。

文氏は獻花の際、「67年前、米海兵は『知らない國、會ったこともない人たち』のために崇高な犠牲を払った」とし、10萬人余りの避難民が救出された興南埠頭撤収作戦で「レーン?ビクトリー」に乗った人々の中に自身の両親も含まれていたと述べていた。また「私は（作戦の）2年後、ビクトリー號が（避難民を）運んでくれた巨済（コジェ）島で生まれた」とし、米海兵が力を盡くした撤収作戦の成功がなければ「今の私もなかっただろう」と述べ、米國で大きな反響を呼んだ。

韓國に移した後の同船の停泊地としては、避難民が運ばれた巨済市が有力視されている。

この事業(yè)推進について、韓國のネットユーザーからは「韓米同盟の強固さを象徴的に示すいいきっかけになるね」「生きた歴史の証拠を引き受ける事業(yè)には拍手を贈るべき」「こういうことにこそ稅金を使ってほしい」など歓迎の聲が多數(shù)上がっている。

また「この船が今まで殘っていたなんて、米國の歴史に対する意識はすごい」と米國に感心したとの聲もあったが、それだけに「受け取ったはいいけど、ほったらかして鉄くずにしないようにね」「持ってきていいかげんな管理をするくらいなら、持ってこなければよかった、となりかねない。維持をきちんとしてほしい」と早くも今後を不安視する聲や、「ちょっと感傷的すぎやしないか？管理費がものすごいことになりそうだし、そのまま置いておく方がいいよ」との指摘もあった。（翻訳?編集/吉金）