2008年5月5日、京華時報が5日までに伝えたところによると、國家発展改革委員會はこのほど、國內(nèi)の自動車メーカー數(shù)社が申請したガソリン、ディーゼルエンジンを動力としない次世代カーの生産を許可した。

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生産許可が下りたのは、上海フォルクスワーゲンが申請した燃料電池自動車、第一汽集団と上海ゼネラルモーターズがぞれぞれ申請したハイブリッド乗用車、東風汽車、長安汽車、北汽福田が申請したハイブリッドバス。

中國國內(nèi)で大量生産、販売を?qū)g現(xiàn)しているのは現(xiàn)在、トヨタの中國合弁會社、一汽トヨタが生産するプリウスの1車種のみ。その価格の高さから、販売臺數(shù)は発売後2年間で約2000臺にとどまっている。（翻訳?編集/HI）