2017年8月26日、中國メディアの參考消息網(wǎng)によると、スイス経済紙ハンデルスツァイトゥングはこのほど、時速350キロでの営業(yè)運転を行うなど成長著しい中國の高速鉄道は、テスラのイーロン?マスク氏が進める次世代輸送システム「ハイパーループ」構(gòu)想すら見劣りさせていると伝えている。

中國には350キロで運行する列車はすでにあったものの、11年の事故以降は速度を落として運行していた。新型車両は時速400キロで走行可能な能力を備えている。

ハイパーループは、試験走行での最高速度が時速308キロにとどまっており、目標時速の1200キロにはほど遠い狀態(tài)だ。スーパーカーのマクラーレンF1 XP5も、世界最速の生き物とされるハヤブサも、中國の高速鉄道には及ばない。

イーロン?マスク氏はこれからもハイパーループの開発を継続させるだろうが、あくまで発案者であり、実際の開発は多くのベンチャー企業(yè)が擔っている。（翻訳?編集/岡田）