2017年9月2日、中國メディアの參考消息網(wǎng)によると、香港英字紙サウスチャイナ?モーニング?ポストは先月31日、中國とロシアが共同開発している長距離旅客機「C929」に新たに自主開発するエンジンが搭載されることを、ロシアの國営工業(yè)?軍事企業(yè)グループ、ロステクが明らかにしたと報じている。

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開発中のC929は、座席數(shù)280席のワイドボディ型ジェット旅客機。エンジンの開発が當面の急務になっているが、ロステクの責任者によると、「エンジンの供給元は中國とロシアだけ」になるという。

C929は航続距離が1萬2000キロに上る。ナローボディのC919は航続距離が5556キロで、C919はその2倍以上となる。中國とロシアの企業(yè)が50％ずつ出資して合弁企業(yè)を設立し、25年の運用開始を目指して開発を進めている。

長距離旅客機向けエンジンの市場は現(xiàn)在、米ゼネラル?エレクトリックと英ロールス?ロイスの獨占狀態(tài)にあるが、エンジンを新開発することで市場に風穴を開けることが中國とロシアの長期的な目標だ。（翻訳?編集/岡田）