2017年9月17日、韓國?マネートゥデイは、「フランクフルトモーターショー2017」で初公開された獨(dú)自動車メーカー?アウディのコンセプトカー「アイコン（Aicon）」のボディーデザインを擔(dān)當(dāng)した韓國人デザイナーについて報(bào)じた。

アイコンをデザインしたのは、韓國人女性デザイナー、イ?ムンジョンさんだ。イさんは韓國の弘益（ホンイク）大を出て自動車のデザインで有名な獨(dú)プフォルツハイム大學(xué)大學(xué)院を卒業(yè)、昨年4月にアウディに入社した新人デザイナーで、入社後初めてデザインした作品がアイコンだった。

イさんは「完全自律走行という意味にふさわしく電気自動車という機(jī)能に合わせ將來を示す革新的なデザインにしたのが良い評価を受けた」とし、「車を、シンプルでありながらボリューム感があり、ダイナミックに見えるようにデザインした」と語った。車體下部にバッテリーがある「アイコン」は通常の車両よりも車體が高いが、側(cè)面にラインを入れることで車體の高さが気にならない効果を出したという。

また「普通、自動車のデザインが外観から始まるのとは異なり、『アイコン』は、自律走行車として內(nèi)部が最初にデザインされた」と説明、「搭乗者の目の高さに合わせたウインドーデザインで、中から外を眺める視野が十分に確保されるようにした」とした。

「アウディのチーフデザイナー、マーク?リヒテ氏を最も尊敬している。今後も電気自動車のデザインを続けたい」と抱負(fù)を語るイさんに、韓國のネットユーザーからは「すてきだね。韓國人がデザインしたアウディが発売されたらいいな」「韓國にいたら安月給に育児退職の悩みを抱えていただろう」「韓國だったら、その素晴らしいデザインが上層部に報(bào)告されるたびに陳腐化してしまったはず」「脫韓國の成功事例だね。おめでとう」「やっぱり能力がある人は海外に行かなきゃ」など、海外に出てよかったとする聲が多く寄せられた。

また、「韓國にいて財(cái)閥企業(yè)に入社していたら、その成果を盜まれていたと思う」との聲がある一方、「デザイン系の仕事をしていて、実際に會社の上司にデザインを盜まれた。資料は機(jī)の上に広げておかずにちゃんと片付けないと盜まれるよ」と実體験を交えた忠告も。

そして、「韓國がこの才能を守れなかったことを恥じるべき。韓國の人材が外國の會社を食べさせているのは誇らしいことじゃない」と韓國社會に警鐘を鳴らすコメントもあった。（翻訳?編集/三田）