2017年9月22日、このたび韓國のインターネット掲示板に「日本が遅れている理由…（移動(dòng)自由×）」と題したスレッドが立ち、ネットユーザーの注目の的となっている。

スレッド主は、日本の岡山県と香川県を結(jié)ぶ瀬戸大橋（瀬戸中央自動(dòng)車道）の寫真を掲載。その通行料について「瀬戸大橋という約9．4キロの橋の通行料が3000円…。一般的に2?3時(shí)間の距離の高速道路の通行料は1萬円を超える…（※現(xiàn)金車の場(chǎng)合）。國道（一般道）は高速道路の何倍もの時(shí)間がかかる」と述べ、日本の通行料の高さなどの交通事情を嘆いている。そのため、韓國のように週末のたびに車で旅行するのは「高所得者や専門職のみ可能」と限定し、「田舎の貧しい人の中には30歳を過ぎても東京に一度も行ったことがない人がざら」と説明している。

通行料との関係性は疑わしいが、スレッド主は最後に「（通行料が高いから）日本は漫畫やゲームが発達(dá)して、引きこもりに最適化したのかも」とまとめている。

これを受け、ネットユーザーからは「名古屋に1年住んでたけど、車で東京観光に行こうとして諦めたよ」「（國內(nèi)を旅行するなら）韓國に來た方が安い」「ホント。高速道路は遅れてるし國道は信號(hào)が多いし。JRパスを使って貧乏旅行する以外、遠(yuǎn)くには行けない」とスレッド主に同調(diào)するコメントが寄せられる一方で、「高速道路の通行料ぐらいで遅れてるんだったら、韓國はもっと遅れてる」「つまり、徹底した企業(yè)運(yùn)営で交通費(fèi)が高い＝移動(dòng)の自由がないって？それなら、サムスンのスマホが100萬ウォン（約10萬円）を超えるのは資本主義消費(fèi)の自由を損なうことになるってこと？」など非難の聲が優(yōu)勢(shì)のようだ。

さらに「韓國ほど（通行料が）安い國もない」「日本だけじゃなく世界的に見ても同じ。韓國のように庶民を思いやってくれる國はない。でも、近い將來、國が破産して貧しい暮らしになりそうだけど」と指摘する聲も上がった。

中には「日本はどうしてこういう問題を直さないの？大都市への人口集中を防ぐため？」と疑問を呈するユーザーもいた。（翻訳?編集/松村）