2017年10月24日、米華字ニュースサイト?多維新聞は、中國の製造業(yè)が臺頭し、日本とドイツを追い抜く可能性があると伝えた。

中國の製造業(yè)は基礎(chǔ)體力を増強し、日本やドイツとの差を縮めている。最近はトヨタ、ホンダ、日産、マツダの自動車4社が聲明を発表。神戸製鋼所の品質(zhì)に関するデータの改ざん問題を受け、改めて同社から納入されたアルミを検査したところ、安全性が確認されたと発表した。

一方、歐州連合（EU）の専門機関である歐州航空安全機関（EASA）はこのほど、歐州エリアで運航する航空會社や整備関連企業(yè)に注意を喚起する安全情報を発表。神戸製鋼所の製品チェックを最優(yōu)先し、整備部品のサプライチェーンを見直すことなどを促した。

スキャンダルに見舞われているのは、日本メーカーだけではない。獨フォルクスワーゲン（VW）は、15年に起きた排ガス不正問題以降、業(yè)績の低迷が続いている。ドイツの製造業(yè)にも暗雲(yún)が漂っている。しかし、日獨メーカーの低迷は中國企業(yè)にとってはビジネスチャンスの到來といえよう。

中國は國內(nèi)市場が広大で、豊富な労働力もある。大學(xué)を卒業(yè)する若者は年間800萬人に達し、高速鉄道やインターネットなどのインフラも充実している。（翻訳?編集/大宮）