2017年10月25日、中國新聞網(wǎng)は「中國の高速鉄道は日本の新幹線を秒殺した」と報じた。

中國高速鉄道は日本の新幹線と比較されることが多いが、中國高速鉄道のコストパフォーマンスの良さは新幹線の比ではないと記事は指摘。世界銀行が2014年に発表した報告書でも速度、建設(shè)コスト、運(yùn)行コストは新幹線を圧倒しているとされる。

新幹線は東京?名古屋間（366キロ）を100分で結(jié)ぶが、中國高速鉄道は同じ距離を70分で結(jié)ぶという。しかも、運(yùn)賃は新幹線が1萬1090円もするのに対し、中國高速鉄道は100元（約1700円）程度と大幅に安い。

中國高速鉄道はモバイル決済、シェアリングエコノミー、オンラインショッピングとともに「中國新4大発明」に數(shù)えられる。中國の進(jìn)める「一帯一路」構(gòu)想を支える重要な柱であり、中國経済、さらには世界経済の構(gòu)図を書き換える存在だと記事は伝えている。（翻訳?編集/岡田）