2017年11月5日、捜狐は、日本のステルス実証機(jī)「心神」について、日本が第5世代ステルス戦闘機(jī)の製造能力を持ち得ないことを示す「汚點(diǎn)」になったとする記事を掲載した。

日本のネット上では、「心神」先月末に行われたの試験飛行がラストフライトになり、解體されるとの情報(bào)が出ている。記事はこの情報(bào)を「正式」と斷定して伝えたうえで「2006年から神話扱いされてきた『心神』実証機(jī)は、想像していたような日本の第5世代戦闘機(jī)開発の幕開けを示すものではなく、日本が第5世代戦闘機(jī)の開発製造能力を持ち得るかを示した『汚點(diǎn)』とみなされている」とした。

その上で、「心神」に対する軍事専門家の分析を紹介する。専門家は「心神はそもそもちゃんとした第5世代戦闘機(jī)開発計(jì)畫のもとで作られたものではない」と指摘?！溉毡兢悉氦盲菷22戦闘機(jī)を日本で生産したがっていたが、米國(guó)にかたくなに拒まれた。そこで仕方なくATD?X実証機(jī)の計(jì)畫を持ち出して米國(guó)に輸出を迫ったが、F22は生産を終了してしまった。そこで日本は自前の第5世代戦闘機(jī)をつくることになったのだ。きちんとした開発計(jì)畫がなかったため、心神の製造には8年もかかった。しかも、完成から3年で32回しか試験飛行ができなかったのは、技術(shù)的な準(zhǔn)備が足りないからだ」と論じている。

専門家はさらに「実際、心神の機(jī)體は小さ過ぎてすべてのRFセンサーを搭載することも、ウェポンベイを備え付けることもできない。F22A戦闘機(jī)のような空力形狀を採(cǎi)用しているが、細(xì)かい設(shè)計(jì)が雑なため、思うようなステルス効果は発揮できないだろう」とし、「キャノピーやウインドシールドはT4練習(xí)機(jī)のデザインを流用しており、翼と機(jī)體の一體成型技術(shù)が採(cǎi)用されていない。このほかにも一部でほぼステルス処理されていない部分があり、日本自身も心神には大して期待していないことがうかがえる」と分析しているという。（翻訳?編集/川尻）