2008年6月24日、華夏経緯網(wǎng)によると、大陸の富豪たちにとって數(shù)千萬(wàn)元する高級(jí)クルーザーを所有することは珍しいことではなくなっている。これに伴い、クルージングクラブなどが各都市で作られている。しかし、航行許可や水質(zhì)、景観の問(wèn)題から多くのクルーザーは埠頭に繋がれたままだ。

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2005年の中國(guó)國(guó)際クルーザー発表會(huì)の席上、高級(jí)クルーザーのフェレッティ社のアジア地域責(zé)任者ディオメディ氏は中國(guó)市場(chǎng)に大いに期待を寄せた。展示した1200萬(wàn)ドルの高級(jí)クルーザーの買い手がすぐに見(jiàn)つかるなど、いつでもクルーザーを買える富豪が中國(guó)にいることを知ったからだ。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)によると、クルーザー購(gòu)入には消費(fèi)稅が10％かかるが、富豪たちにとっては「大した額ではない」という。

1800萬(wàn)kmの海岸線と1萬(wàn)以上の湖を持つ中國(guó)大陸だが、簡(jiǎn)単にクルージングできる環(huán)境は整えられていない。景観の優(yōu)れた場(chǎng)所も少ないことをはじめ、船の維持の難しさ、航海許可の取得の難しさなどが加わる。しかし、ここにビジネスチャンスが見(jiàn)込まれるため、現(xiàn)在58の都市で景観とクルージングクラブの整備が行われている。

そのうち、中心的な役割を期待されるのが上海を中心とした華東地區(qū)だ。クルージングの拠點(diǎn)としては後発だが、富裕層向けレジャーの中心地として投資が行われ、クルージングクラブの整備が進(jìn)んでいる。（翻訳?編集/小坂）