2017年11月10日、網(wǎng)易汽車は、トランプ大統(tǒng)領(lǐng)が日本訪問(wèn)中に日本の自動(dòng)車業(yè)界に対して行った批判が、トヨタにとっては良い方向に働く可能性があるとする記事を掲載した。

トランプ大統(tǒng)領(lǐng)は日本滯在中、日本の自動(dòng)車業(yè)界の経営層に対して「造った車を輸出するのではなく、米國(guó)で自動(dòng)車を造ってみてほしい」などと発言した。これについて記事は「トランプ大統(tǒng)領(lǐng)の考え方が決して適切でないことは明らかだ。米國(guó)で販売されている日本車の大多數(shù)は米國(guó)で生産されている。昨年米國(guó)で生産された日系ブランド車は398萬(wàn)臺(tái)に上り、ゼネラルモーターズやフォードの米國(guó)生産臺(tái)數(shù)より多いのだ」とした。

一方で、日本國(guó)內(nèi)生産の回帰を目指しているという點(diǎn)でトランプ大統(tǒng)領(lǐng)の批判は「當(dāng)たっている點(diǎn)もある」と指摘。そのうえで「米國(guó)の自動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模は縮小傾向にある。日本メーカーにとっては海外ではなく日本國(guó)內(nèi)での業(yè)務(wù)に注力することは必ずしも悪いことではない」とし、「北米市場(chǎng)では競(jìng)爭(zhēng)が激しくなり、トヨタの今年7?9月の同市場(chǎng)の営業(yè)利益は前年同期比で800億円以上少ない553億円にとどまった。一方で日本での営業(yè)利益は1943億円から3213億円に増えている」と説明している。

さらに、「トヨタが日本市場(chǎng)に注力する理由はほかにもある。ホンダと日産が日本市場(chǎng)のシェアを伸ばしており、今年9月にはトヨタとダイハツの合計(jì)シェアが40％を切ったのだ。トヨタの日本市場(chǎng)におけるリーダー的地位には変わりはないが、これが日本市場(chǎng)の潛在力をさらに掘り下げようとするきっかけになった」と指摘。トヨタが先日、自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)や電気自動(dòng)車技術(shù)、自動(dòng)車のIoTについての計(jì)畫を発表したが、これを「喜ばしい変化」だとし、「金のなる木を探し続けてきたトヨタはこれまで、積極的に米國(guó)市場(chǎng)を占拠することが賢いやり方だと考えてきた。しかし今は、最大のチャンスが日本にあると認(rèn)識(shí)している」とした。（翻訳?編集/川尻）