2017年11月17日、新浪に、なぜ日本は交通事故死亡率が低いのかについて分析する記事が掲載された。

記事は、人口約1億2000萬人の日本では、2015年の交通事故死亡者數(shù)が4117人だったのに対し、中國の交通事故死亡者數(shù)は毎年10萬人以上に達(dá)すると紹介。日本は自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)も多く、人口密度も高い國なのに、交通事故による死亡者數(shù)が少ないのと指摘した。

その理由について記事は、1つに「秩序正しさ」があると分析。中國では歩行者と自動(dòng)車がごっちゃになった狀態(tài)がよく見られるが、日本では歩行者と自動(dòng)車がはっきりと分かれていて、例えば京都では自転車も歩道に設(shè)けられた専用レーンを通行すると伝えた。また、信號(hào)無視をする人がいないことも大きな理由だという。

別の理由として、「ドライバーの意識(shí)の高さ」があるという。例えば京都の街中は道幅が狹く、交差點(diǎn)が多く、建物で見通しが悪く、ドライバーにとっては危険だが、ドライバーは交通ルールをよく守り、交差點(diǎn)では減速して安全を確認(rèn)していると紹介した。

特に、信號(hào)のない交差點(diǎn)ではドライバーは非常にゆっくり走行し、時(shí)には停止して歩行者の有無を確認(rèn)し、歩行者がいれば橫斷するまで辛抱強(qiáng)く待っているのだという。

それで、日本人は自動(dòng)車のドライバーも歩行者も交通ルールをよく守り、お互いを心から尊重していると分析。中國はいつになったらこのような態(tài)度が見られるようになるのかと問いかけ、相互理解や包容は命に対する一種の敬意なのだと記事を結(jié)んだ。（翻訳?編集/山中）