2018年8月16日、韓國?朝鮮ビズは、「日本車のカーナビで獨島（竹島の韓國名）を検索したら？」との見出しで、その結(jié)果を伝えた。

記事は、「歴史問題により日韓関係が悪化すると、韓國國民の怒りの矛先は日本車に向けられる」と紹介。2005年に島根県が「竹島の日」を制定した時、韓國では日本車の契約取り消しが相次いだ。當(dāng)時、韓國輸入車市場でBMWとトップを爭っていたトヨタのレクサスは2位となり、その後も売り上げ不振が続いたという。2006年には、レクサスのカーナビで「獨島」が検索できないとの情報が広まり、不買運(yùn)動に発展。これにより、17％臺だったレクサスの輸入車市場シェアは、2007年初めに12％臺に急減したという。

記事は、「獨島は車で行けない場所であるため、カーナビに位置を表示する必要はないが、韓國では全ての自動車メーカーが慣行的に表示している」とし、「獨島が韓國領(lǐng)であることを示す象徴的な意味があるため」と説明している。その上で、日本車ブランドの現(xiàn)狀について「トヨタ、ホンダ、日産など韓國に進(jìn)出している全てのカーナビで獨島が表示され、検索も問題なくできる」と伝えている。これは、日本車ブランドが「カーナビの韓國化戦略を採択しているため」だという。

トヨタは2011年から、韓國のLG電子と共に韓國販売用モデルに搭載する「韓國型ナビ」を開発し、全車種に裝著している。輸入車業(yè)界関係者は「韓國で獨島は、愛國心の象徴ともいえるため、意図しない小さなミスが販売量の減少につながりかねない。そのため2006年以降は、カーナビがアップデートされると最初に獨島が表示されるかどうか確認(rèn)している」と話したという。

これを受け、韓國のネットユーザーからは「日本を象徴する企業(yè)のトヨタが獨島を認(rèn)めたということは、日本が獨島を韓國領(lǐng)と認(rèn)めたと言ってもいいのでは？」「良かった。韓國國民には、國土を今の大きさのまま後世に引き継ぐという義務(wù)があるから」との聲が上がる一方で、「日本車を売るために仕方なく獨島を表示している、というニュアンスに聞こえる。獨島は韓國なのに」と不満げな聲も見られる。また、「それでも日本車は買わない。日本で韓國車が走っているのを見たことがある？」「日本車には抵抗がある。韓國の自動車メーカーは技術(shù)をもっと向上させて！」など、日本車自體に抵抗感を示す聲も。

そのほか、「韓國國民は獨島が韓國領(lǐng)であることを必死に訴えているが、韓國政府は平昌五輪の時、日本に遠(yuǎn)慮して統(tǒng)一旗に獨島を描かなかった。日本がそれを理由に領(lǐng)有権を主張してきたらどうする？」と、領(lǐng)土問題をめぐる韓國政府の対応を批判する聲も上がっている。

一方、「なぜカーナビに獨島を表示させる必要がある？」「それよりも、なぜ日本には雇用があふれているのか、根本的な原因を分析し、どうすれば韓國もそうなれるのかについて研究してほしい」と無関心な聲も見られた。（翻訳?編集/堂本）