2018年1月16日、米華字メディア?多維新聞は、シンガポールとマレーシアを結(jié)ぶ高速鉄道計(jì)畫について、「事実上日本と中國の一騎打ちで、受注競爭は佳境に入った」と伝えた。

記事は「シンガポール?マレーシア間の高速鉄道計(jì)畫入札で、日本は10社、中國は8社の企業(yè)連合を結(jié)成?；イい俗钺幛螞Q戦に突入した。日中雙方にとって東南アジア、さらにはアジア全體の覇権を爭う負(fù)けられぬ戦い。しかし、今回の対決は日本の慘敗に終わる見通しだ」とした。

そのうえで、「中國の高速鉄道技術(shù)、世界への普及はトップに上昇。技術(shù)面だけでなく、政治的にも優(yōu)位性を保っている。中國と東南アジアは政治、経済の各分野で著実に協(xié)力の成果を上げてきており、軍事的な影響力も高まっている。東南アジアとの関係は、日本より中國の方が良好だ。各地に散らばる華僑の影響力も背景にあるとみられる」などとした。

さらに、「中國の高速鉄道輸出計(jì)畫は、政府が進(jìn)める大規(guī)模経済構(gòu)想『一帯一路』をけん引する重要な戦略の一つ。シンガポール?マレーシア間だけでなく、中央アジア、歐州まで広がる高速鉄道網(wǎng)を整備する計(jì)畫だ。日本はインドネシアの高速鉄道計(jì)畫受注でも、土壇場で中國に敗れた。今回は韓國や歐州の企業(yè)も入札しており、楽観はできないだろう」と結(jié)んだ。（翻訳?編集/大宮）