2017年12月27日、人民日?qǐng)?bào)は日本で頻発する鉄道の故障や事故の背景には施設(shè)の老朽化と人材不足があると指摘した。

博多から東京に向かっていた新幹線「のぞみ」の臺(tái)車(chē)に亀裂が生じた問(wèn)題について、石井啓一國(guó)土交通相は検査方法の見(jiàn)直しを進(jìn)める考えを明らかにした。

亀裂を原因とする異臭や異音が車(chē)內(nèi)に生じたが、その後も運(yùn)行を続けていた。検査で亀裂が見(jiàn)つかり、あと3センチで臺(tái)車(chē)は破斷していたおそれがあったという。臺(tái)車(chē)が破斷すれば大事故となる。運(yùn)輸安全委員會(huì)は新幹線では初の「重大インシデント」に認(rèn)定した。

新幹線はJRになってから脫線事故を3回起こしているが、いずれも自然災(zāi)害が原因だった。今回臺(tái)車(chē)に亀裂が生じた原因はいまだ不明だが、定期検査では亀裂は見(jiàn)つからなかったとされ、検査方法に問(wèn)題があったのではないかとの見(jiàn)方もある。

また、運(yùn)行を続けたことも強(qiáng)い批判の対象となっており、安全管理や運(yùn)行システムに重大な欠陥があるとの指摘がある。JR西日本の関係者によると、「新幹線は遅延させてはならないという意識(shí)がある」という。

近年、日本では鉄道の故障や事故が頻発している。その背景には、設(shè)備の老朽化と、整備や保線作業(yè)を擔(dān)當(dāng)する若手?中堅(jiān)層の人材が不足していることがある?！袱长欷蓼扦紊b管理方法では維持が難しくなる」との聲もあるという。（翻訳?編集/岡田）