2008年11月16日、斉魯晩報によると、世界的金融危機の影響から、上海港の貨物取扱量が12年來最低の水準(zhǔn)となったことが、15日に明らかになった。交通運輸部の徐祖遠(yuǎn)（シュー?ズーユエン）副部長は、金融危機の影響で海運や造船の企業(yè)に未曾有の不況が訪れており、「持久戦の準(zhǔn)備をしなければならない」と話している。

【その他の寫真】

上海港は中國を代表する貿(mào)易港だが、電気機械製品の輸出が増加したほかは、コンテナや鋼材、石炭などの輸出入量が軒並み減少。とくにコンテナの取扱量は12年來最低となった。金融危機が國內(nèi)貿(mào)易にも影響し、上海港を通じて南北に輸送される鋼材や建材は取扱量が最近ではゼロに。

中國の海運最大手である中遠(yuǎn)グループ（COSCO）の運輸部総経理である袁小宇（ユエン?シャオユー）氏によれば、海運営業(yè)実績はこれまで約3％の安定成長を続けてきたが、10月以降は取扱高が急減。袁氏は、09年も海運は楽観できない狀況が続くと見ており、現(xiàn)在、BDI（バルチック海運指數(shù)：ロンドンのバルチック海運取引所が市況をもとにまとめた乾貨物の外航不定期船の運賃指數(shù)）は820程度にまで下降、半年前と比べて93％も下がったという。海運だけでなく、造船業(yè)にも不況の波が押し寄せてきており、データによれば現(xiàn)在、この1か月に船舶の新たな発注は全國で1隻もないという。（翻訳?編集/岡田）