2018年2月27日、新華社によると、中國(guó)高速鉄道開(kāi)発責(zé)任者の一人である丁栄軍（ディン?ロンジュン）氏は26日、中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞弁公室の記者會(huì)見(jiàn)で「時(shí)速400キロのフリーゲージトレインや時(shí)速600キロの次世代リニアの開(kāi)発を行っている」と明らかにした。

丁氏によると、開(kāi)発中の次世代列車はメディアとの融和性が高められ、「乗客はまるでホームシアターにいるかのような快適さを享受できるようになる」という。また、より高い省エネ性能や自主開(kāi)発の技術(shù)、人工知能（AI）の応用など、「中國(guó)高速鉄道は前人未到のイノベーション領(lǐng)域に突入しつつある」と話した。

この記事に、中國(guó)のネットユーザーからは「これこそチャイナスピード！」「高速鉄道は中國(guó)の象徴。新たな代名詞だ」「われらが祖國(guó)、すばらしい」「復(fù)興號(hào)萬(wàn)歳！」といった誇らしげなコメントが寄せられる一方、「でも、こういうことは最近の故障の多さを何とかしてから言ってもらいたいよ」「重要な部品や技術(shù)はすべて海外から買ってる。中國(guó)は組み立てだけだ」「自動(dòng)車も満足に造れないのに、列車が造れるのか？」といった指摘も

また、「祖國(guó)が強(qiáng)大になったのはいいが、運(yùn)賃はもう少し安くならないものか」「今までの古い鈍行列車はなくなっちゃうのかな」「高速鉄道なんか乗れない人、まだまだたくさんいるのにね」「その通り。おれはまだ乗ったことないよ…」といった不満の聲も聞かれた。（翻訳?編集/岡田）