2018年3月20日、中國メディアのIT之家が紹介した東海道新幹線の次世代車両「N700S」に中國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

記事は、日本メディアの報道を引用したもので、2020年度の運行開始を予定する「N700S」の試験車両が今月10日、靜岡県浜松市にあるJR東海の工場で報道機関向けに公開されたと伝えた。軽量化や省エネルギー化などが進められた同車両の側(cè)面には「最高」を意味する「Supreme」の「S」が描かれており、基本は16両編成だが8両、12両などの編成も自由にできるという。東海道新幹線での最高速度は時速285キロとのことだ。

高速鉄道事業(yè)に力を入れる中國で日本はライバルと目されており、日本に「最高の新幹線」が登場するというニュースに中國のネットユーザーから「中國の高速鉄道より優(yōu)れている點はどこ？」「中國の実力は世界一」「復(fù)興號（中國高速鉄道の最新車両。最高時速350キロ）の方がすごい」などのコメントが寄せられている。

ただ、中には「日本の技術(shù)の方が進んでいる」「日本で新幹線に乗ってみて中國の高速鉄道以上の快適さを體験できた。日本の新幹線には『自由席』というものがあるし、それぞれの座席の橫に窓が來るよう設(shè)計されている。中國の高速鉄道では1等席でのみ味わえる待遇だ。そして最も印象深かったのは車內(nèi)の靜けさ。中國なら大聲で雑談したり攜帯電話で通話したり、まったく…」との意見もあった。（翻訳?編集/野谷）